Бареков напълни с хора на Братя Галеви партията си в Дупница: Коронова щерката на Станко Станков-Херца, зълва на сестрата на Ангел Христов – Лили Здравкова, за зам.-председател, синът на петролния бос Стефан Петров, дясна ръка Пламен Галев – Васил Петров за втори заместник
Хора на Братя Галеви овладяха ръководните постове на партията на Николай Бареков „България без цензура” в Дупница. 
Дъщерята на Станко Станков-Херца – Лили Здравкова стана първи заместник-председател на партия „Българи без цензура” в Дупница. Лили Здравкова е зълва на сестрата на Ангел Христов – Виолета.
Станко Станков-Херца почина преди десетина години. Срещу него бяха образувани серия дела за измами. В него бяха намерени фалшиви паспорти и купюри. Той беше един от спонсорите на футболен клуб „Марек”.
Втори заместник е синът на петролния бос Стефан Петров – Васил Петров. Стефан Петров и брат му Олег Петров станаха първи съучредители на сдружението на Братя Галеви „За възраждане на Дупница”, с което спечелиха изборите и управляваха като кметове Дупница. 
Олег и Стефан Петрови доскоро бяха собственици на бензиностанция „Петрогаз” в Дупница, но я продадоха на грък. В момента са собственици на най-новия бизнес център на площад „Свобода” в центъра на Дупница. Братя Галеви им продадоха общинския терен преди 3 години и върху него те изградиха масивна сграда с бизнес офиси, които раздадоха на банки под наем, магазини, заведения и апартаменти. Имената им бяха замесени в грандиозна афера. Имената на братята Олег и Стефан нашумяха около разследване на италианските власти на канал за трафик на скъпи возила между Милано и Дупница. По тази ос се е движел и автовоз, който бе задържан миналата година в Хърватия. Шофьорът на автовоза Мартин от ул. „Венелин” лежа в ареста. Автовозът е собственост на синовете на Олег Петров, собственици на най-луксозната автокъща „Ауто Демо Груп”.
Според италианските власти Дупница е център за разпространение на ВИП коли в Сърбия, Македония и бившите съветски републики. Дупничанинът беше задържан с 9 луксозни лимузини, две от които изключително скъпи – за над 500 000 евро, съобщиха хърватските власти и обявиха с бюлетин, че колите са крадени.
Според шефа на местните автотърговци Вергил Кацов, коалиционен партньор на Бареков като лидер на Земеделския съюз, България е била злепоставена. От „Ауто Демо Груп” съобщиха, че с нищо не са нарушили закона и всичко е изрядно. Разследването по случая продължава.
Васил Петров е завършен висшето си образование в западен колеж. Фамилия Петрови бяха замесени в наркоафера в столицата, но винаги досега са излизали сухи от водата.
Третият зам.-председател на Барековата структура в Дупница е Кристина Христова, дъщеря на добилия скандална известност дупнишки бизнесмен Иван Христов, собственик на месокомбината. Наскоро неговото име гръмна в скандал, след като служители на Областната дирекция по безопасност на храните (ОДБХ) в Кюстендил затвориха нелегалния му консервен цех в Дупница. Предприятието, обработващо зеленчуци, бе затворено с помощта на полиция. До преустановяването на незаконната дейност се стигна след анонимен сигнал на граждани, подаден до директора на ОДБХ Първан Дангов, койте беше фаворит за председателския пост на барековата партия в Дупница.
Подробности в печатното издание
Снимките:
1 -Костадин Костадинов, адв. Лили Здравкова, Николай Бареков, Кристина Христова, Васил Петров и Росен Петров
2 Росен Петров, Николай Бареков, Томас Томов пее химна, до него са Васил Иванов и Боряна Павлова
3 Д-р Лорета Николова, до нея са кметът на с. Яхиново Боцев и адв. Гергов
4 Костадин Костадинов посреща д-р Лорета Николова, адв. Йонко Гергов и кмета на с. Яхиново Боцев
5 Васил Петров
След кошмара в Хърватия Марек вече е у дома
1234567
Шофьорът на арестувания в Хърватска автовоз с 9 коли М. Джартов се прибра в Дупница: Преживях истински ад, хвърлиха ме невинен в клетка с 5-има престъпници, сред тях и убиец, мизерия, мръсотия, беше страшно…
Собственикът на фирмата-превозвач Олег Петров: Ще съдим хърватските власти, очерниха ми името, платихме си скъпо и прескъпо, сега е ред те да си платят за проблемите и тревогите, които ни причиниха
ВЛАДИМИР СИМЕОНОВ, 22 юли 2013 09:26, 1722 1
Увеличи текстаНамали текста
Да спазваш стриктно законите, а изведнъж да бъдеш обявен за престъпник заради чужда грешка. Този кошмар преживяха собственикът на дупнишката фирма „О.П. – Елос“ ЕООД Олег Петров, шофьорът Марек Джартов и търговско дружество”Ауто Демо Груп” ООД, което е едно ор водещите на пазара за внос на коли с безупречна репутация. Автовоз ДАФ на дружеството в последния ден на месец май спира на граничен пункт „Пасяк“ в Хърватия на път за България. В него са натоварени 9 автомобила, купени от оказиони в италианските градове Павия и Александрия. Граничните полицаи се престарават, за да докажат колко са добри в разкриването на престъпни схеми в навечерието на приемането на страната им в Европейския съюз.
Те обаче неправилно подават данните за колите в системата и на практика получават информация за други возила, а не за тези, които са на автовоза. Не се интересуват нито от оригиналните документи на част от автомобилите, нито от фотокопията на другите МПС-та. При сбърканата проверка излиза, че документите за собственост на „БМВ 330 ХД“ в италианската база данни са обявени за откраднати. За други две коли, според граничните полицаи и митничарите, е представена документация на други коли. Целта е постигната – има виновен, макар и без никакви доказателства. Водачът Марек Джартов е арестуван.
На другия ден хърватският вестник „Нови лист“ гръмва на първа страница, че е разбита престъпна група за контрабанда на крадени коли от Италия за България. Настават тежки дни за дупнишкия бизнесмен Олег Петров. А водачът на автовоза Марек изживява истински ад, пъхнат 15 дни в килия със закоравели престъпници. Хърватската прокуратура не намира никакви аргументи за вината му и българинът е на свобода, фирмата си получава и автовоза, и колите в него. Но Марек още не може да се отърси от преживения шок, а дружеството е загубило имидж от забъркването му в тази афера, че върти престъпен бизнес с крадени коли за милиони. Какво точно се е случило“ Това разкриват двамата необичайно заподозрени от хърватските власти нашенци от Дупница.
На 31-ви май по обяд 34-годишният дупничанин Марек Джартов спокойно минава границата между Словения и Хърватия. В отлично настроение е, тъй като се връща в родината си от поредния курс. Има още една причина да се радва този ден – на тази дата е рожденият ден на Марек. Все още не се е чул с близките си, очаква обажданията им. Но най-важното за него е, че скоро ще прегърне 12-годишната си дъщеря Ангелина и съпругата си. На граничен пункт „Пасяк“ пристига около 13,00 часа. Започва проверка, тъй като е напуснал страна от ЕС и е влязъл в държава, която не е част от Европейския съюз. „Бях спокоен, редовно пътувам по този маршрут. След 20 минути един от полицаите ми каза, че трябва да се свалят всички автомобили. Обясни ми, че при справката е установено, че на някои коли са откраднати документите.
Докато разбера какво става, ми сложиха белезници и ме арестуваха, взеха ми телефоните, парите, документите, не можех да повярвам, че това се случва. Дойде ми като гръм от ясно небе. Задържаха автовоза и товара. Опитах се да им кажа, че не нося никаква отговорност за произхода на возилата, а само ги получавам и прекарвам до крайната точка за доставка. Въобще не ме чуха“, връща се назад към кошмара младият мъж. Шефът му Олег Петров от 1992 година се занимава с транспорт, както и с търговия с горива. Никога не е имал проблеми с контролните органи и със закона. „О.П. – Елос“ ЕООД превозва автомобили на клиенти. Прави го по предварителна заявка. Почти всички коли са за фирми, много рядко работят с частни лица.
Във въпросния курс Марек поема за Италия, за да достави МПС-та за четири дружества. Фирма „Ауто Демо Груп“ ООД, която е на сина на Петров – Кирил Петров, е спазарила два автомобила – „БМВ 330 ХД“ и „Джип Гранд Чероки“. Фирма „Сага Инвест“ ЕООД чака доставката на л.а. „Форд Ц Макс“, фирма „Френки БГ“ ЕООД е поръчала докарването на „Ауди Q5“ и „Мерцедес СЛК 200 компресор“. Четири коли са за фирма „ТМ – Нуги“ ООД, „Ауди А 3″, Ауди А 4“, „БМВ Х 5% и „Мерцедес Ц 200 компресор“. „Но заради хърватското недоглеждане и инат клиентите ще си получат автомобилите почти с 2 месеца закъснение. Просто граничните полицаи изпускат важни цифри при търсенето в системата.
Дава пример – за колата „БМВ 330 ХД“ трябва да се пише първо цифрата 13, после има наклонена черта и чак тогава се въвежда „А019733R. Те обаче изпускат първата цифра и наклонената черта. В базата данни им излиза кола, произведена десет години по-рано, става пълна каша, твърди Олег Петров. Той недоумява защо въобще са се усъмнили в документацията, повечето книжа са били оригинални. Само някои са фотокопия, но това е честа практика, тъй като има срок до 15 дни за отчисляване от регистрите в Италия на въпросните МПС-та. Към тях обаче е имало фактури от продавачите, дори телефонните номера на търговците са били изписани, но никой не ги е потърсил. „Всички коли се плащат по банков път, включително, директно от клиентите”, казва дупнишкият бизнесмен. Това недоразумение с хърватските власти ни създаде куп главоболия, но най-много изпати Марек, твърди Петров.
Шофьорът скоростно е вкаран в следствения арест, срещу него повдигат обвинение за фалшифициране на документи – представил неистински книжа като истински. Поне му дават да набере един телефонен номер. Обажда се на баща си Ангел, който веднага тръгва за Хърватия. Само след 48 часа шофьорът е вкаран в съда по бързата процедура – там научава в какво е обвинен. Съдът постановява да влезе в затвора в Риека за 1 месец. Определената парична гаранция за свободата му е 28 000 евро. В това време хърватските власти чакат официални справки за деветте автомобила от Интерпол. А това отнема минимум 30 дни. Държавната прокуратура в Хърватия не се трогва, че бащата на задържания доставя оригиналната документация за спорните коли.
Ангел Джартов стига чак до Италия, за да се снабди с тези документи по заръка на собственика на дупнишката фирма Олег Петров. „Защо вкараха зад решетките това невинно момче“ Да бяха проверили в сайта на италианското вътрешно министерство, където има списък с крадени возила, подобен сайт има и Европейският съюз. Дадохме им разпечатки от тези сайтове, но те не ги приеха. За да се пъчат, че са разбили организирана престъпна група за трафик на крадени автомобили“, категоричен е бизнесменът. Служебният защитник на Марек не им вдъхва доверие и Петров наема двама други адвокати да защитават шофьора му в Република Хърватия.
Обажда се на главния секретар на външното ни министерство, на посланика и консула ни в хърватската държава. Събира и поисканата от съда гаранция, превежда парите по банков път. Така след 14 дни в килия Джартов излиза на свобода. Но никога няма да забрави прекараното време в затвора, където отброявал дори минутите. Напъхали го в клетка заедно с пет други мъже. Единият от тях излежавал 40-годишна присъда за въоръжен грабеж с убийство. „Мизерия, мръсотия, беше ужасно. Невинен човек да попадне в затвора е много страшно. Времето минаваше твърде бавно. Съкилийниците ме подпитваха разни неща, за да разберат дали не съм някакъв голям мафиот. Бях стресиран, само исках да изляза и да се върна при семейството и близките си“, разказва младият мъж.
Макар и на свобода няколко дни, нито той, нито собственикът на фирмата са спокойни. Защото следствието продължава, търсят се доказателства за участието им в канал за търговия с крадени коли от Италия за България. Интерпол работи усилено по искане на хърватските власти. На 1 юли най-сетне става кристално ясно и на хърватите, че няма за какво да се хванат, за да търсят съдебна отговорност от българите. Интерпол си свършва работата перфектно и предоставя данните на Общинската държавна прокуратура в Риека. Установено е, че въпросните автомобили според номерата на шаситата и регистрационните си обозначения не се издирват в Република Италия, а колите са отписани поради износа им в чужбина.
Интерпол на Република България извършва проверки по отношение на заподозрения Марек Джартов и доставя документация. От нея е видно, че той наистина работи на трудов договор в българската превозваческа фирма „О.П. – Елос“ ЕООД от 17-ти май 2010 година. Видно е, че такава фирма съществува и камионът, който е шофиран от Марек, е собственост на това търговско дружество. При проведените процедури за извеждане на доказателства е установено, върху номерата на шаситата не са извършвани никакви манипулации и че същите са оригинални. Доказано е, че деветте автомобила не се издирват, както и че спорните документи за собственост вече не се намират в базата данни на издирвани автомобили.
По този начин е отклонено първоначално съществуващото мнение за употреба на фалшифицирана документация, няма наказуемо деяние, признават от държавното обвинение в Риека. Така в първия ден на юли заместник общински държавен прокурор г-жа Инес Грубишич постановява, че се отхвърля наказателното обвинение против Марек Джартов. Взето е решение за връщането на автовоза с автомобилите и на съпровождащата ги документация на търговското дружество „О.П. – Елос“ ЕООД. Автовозът в петък бе паркиран край Дупница от Марек Джартов, който отиде лично да го докара от Хърватия.
„Върнаха ми парите, документите, телефоните. Бяха ровили в джиесемите с кого съм говорил. Дори не ми се извиниха. Много български превозвачи се жалват, че в Хърватия ги тормозят, заяждат се с тях за какво ли не“, сподели шофьорът. Паричната му гаранция също е освободена и е въпрос на време да се върне на бизнесмена. Това е финалът на кошмара за собственика и шофьора на дупнишкото дружество и край на съдебната сага, продължила повече от 1 месец. Автовозът в петък бе паркиран край Дупница, до главен път Е-79.
Но предстоят нови съдебни дела. Този път няма да ги образуват хърватите, а българите, набедени за престъпници. „И Марек Джартов, и фирмата ще съдим хърватските власти. Нанесоха ни и морални, и финансови щети, имаме пропуснати ползи. Името ни вече е изчистено, но се намират наши потенциални клиенти, които в интернет попадат на първоначалната информация в хърватските и българските медии и отказват да работят с нас. Писаха, че въртим бизнес с крадени коли за милиони евро. А във въпросния товар само една от деветте коли е с цена над 10 000 евро“, твърди Олег Петров. Ние си платихме скъпо и прескъпо, без да сме виновни, сега е ред на хърватите да си платят за проблемите и тревогите, които ни причиниха, допълва собственикът на фирма „О.П. – Елос“.
K .P
2014/март/12 at 21:25 PM
Za vas trqbva kalasnik gadini unishtojihte grada pedali
krasimir petrov
2014/март/12 at 7:44 AM
Male male kakvi neshtastnici ne vie sram mishki dolni maikvi deba mrasna
krasimir petrov
2014/март/12 at 7:38 AM