Благоевградчанинът Христо Николов, собственик на кадилак „Елдорадо” -1963 г.: Поддръжката е трудна!
Мотоциклет БМВ, произведен за военните сили на Германия през 1943 г., пригоден за движение през сахарски пясъци и руската кал, грабна голямата награда на ретро парад в Благоевград. Мотоциклетът WH, познат като модел „Сахара”, а в България като „Ромел”, е собственост на Никола Манев от Велинград.
Моторът, произведен за Вермахта, е с осем скорости, сред които и задна, обемът на двигателя е 750 куб. см, 26 к.с., преодолява наклони до 40 градуса, развива скорост от 3 до 95 км/час. Мотоциклетът е служил и в БНА, произвеждал се е само за военни цели.
„Всичко, което го има в един джип, го има и в мотоциклета, произвеждан от 1941 до 1945 г., цивилно производство няма, каза собственикът му Никола Манев. Според него моделът има бързи и бавни скорости, заключване на диференциала, предавка към коша, за да може да преодолява дългите преходи в руската кал и пясъците на Сахара, където воювал генерал Ромел. Поради това моделът WH носи името му.
40 автомобила и мотоциклети участваха в традиционния ретро парад в Благоевград. В рамките на събитието бяха представени автомобили от Варна, Бургас, София, Пловдив, Хасково, Стара Загора и др. Ретро парадът бе организиран от Автомобилен и мотоциклетен ретро клуб „Пирин“, който тази година отбелязва 20-годишен юбилей.
Сред експонатите интерес за многобройната публика от познавачи до зяпачи предизвикаха кадилакът „Елдорадо” на благоевградчанина Христо Николов, произведен през 1963 г.
„Колата е при мен от 1981 г., все още е с гумите, с които я закупих преди 35 г., като в момента търся гуми, с които да сменя тези. Седалката е автоматична, а на оригиналния кожен салон все още стои и емблемата на „Кадилак“, разказа Христо Николов. Оригиналният мотор на колата е огромен и много мощен – 7030 кубика и 340 конски сили, но собственикът й го свалил и го заменил с 3000-кубиков.
„Аз съм си майстор и сам се грижа за колата. 40 години това ми е професията и ми се удава, въпреки това поддръжката е трудна. Ако нямаш желание и финанси, е трудно“, добави Николов. Кадилакът не е само за ретропаради, разказва още собственикът.
„Карам си я. Пътувам до София редовно с нея. Минала е всички видове прегледи, има си застраховка. Харесват я много. В неделя ще возя сватба с нея, абитуриенти също возя. Колата е в много добро техническо състояние“, допълва още Николов.
Голям интерес предизвикаха и истинските класики – „Шефролет Импала“ от 1959 г., „Буик“ от 1974 г., както и перфектно реставрирана „Волга“ от 1965 г.